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西安首条云轨有望8月开建 云轨西安地方标準发布

西安首条云轨有望8月开建 云轨西安地方标準发布

西安首条云轨规划效果图。

(香港文汇网 记者 李阳波)记者7月2日从西安市政府获悉,西安首条云轨有望于今年8月开工建设,明年底建成通车。与此同时,西安市亦正式发布全国首个云轨系列地方标準,这也意味着该市首条云轨的建设以及验收等环节,都将採用「西安标準」。

云轨造价低、建设快、转弯半径小

由于受城市拥堵和空间的限制,近年来很多城市逐渐向空中发展交通,云轨随即备受青睐。对于城市而言,云轨通过单根轨道梁来支撑、稳定和导向,车体骑跨在轨道樑上运行,不单独佔用路面,是一种物美价廉的新型交通工具。

据介绍,西安首条云轨将横穿整个西安高新区,全长16.66km(均为高架线),全程设立车站17座,建设投资约50亿元人民币,设计时速每小时80公里。西安云轨车站将以高架站为主,站间自动运行,车站定点停车。同时,云轨还将接驳西安地铁3号、6号、15号线等轨道交通,连接科技路、西三环、科技八路、西太路等城市主干道。明年年底通车后,西安老百姓出行将更加便捷。

西安首条云轨有望8月开建 云轨西安地方标準发布

图片来源于网络。

对于西安建设云轨的必要性,西安市质监局标準化处处长关养利此前曾表示,云轨和地铁相比至少有三个特点:造价低、建设快、转弯半径小。云轨造价仅为地铁的三分之一到二分之一,运量每小时1.5万-2万人,而地铁每小时运量为3万人。云轨是空中走廊,施工速度快,很适合作为地铁的补充。

据悉,目前内地多个城市都已计划建设云轨,宁夏已经有试验线,比亚迪也在西安建有云轨生产基地。比亚迪董事长王传福近日在西安出席第二届世界西商大会时亦透露,西安是比亚迪全球战略布局中除深圳总部以外产业投资最多的城市,比亚迪目前正在将汽车和轨道研发中心最核心的技术逐步落户西安,同时亦决心在西安发展空中轨道交通产业,把西安打造成一个轨道上的国际化都市,制定西安轨道标準,填补「一带一路」轨道交通技术的空白。

云轨西安标準也可用于其他城市

据了解,由于内地目前关于跨座式单轨交通国家标準较为缺少,体系尚不完善,云轨因而尚无国家标準可依。但是西安云轨开建迫在眉睫,云轨要在西安投入生产,所以就必须要制定西安市地方标準。因此,由西安市质监局立项,西安市轨道办、市建委、市工信委、市发改委和比亚迪等单位,联合国内轨道专业设计施工单位共同制定并发布了云轨「西安标準」。这将意味着西安首条云轨不论从建设还是验收的各个环节,都将必须遵守严格的标準,也给相关职能部门的监督和验收提供了相关依据。

西安市相关专家表示,该「标準」不仅体现了中运量跨座式单轨交通系统的安全可靠性、技术先进性、经济合理性、西安地域特色,同时与现行相关设计标準相协调,填补了中运量城市轨道交通系统的空白,达到全国领先水平。而随着最近比亚迪与柬埔寨、巴西和菲律宾等国家轨道交通达成合作协议,云轨亦可通过西安标準带动产品、服务走出去,最终实现科技成果标準化、标準产业化、产业国际化的终极目标。

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