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国道涌出游车潮 雪隧北返恐塞至深夜


连续假期第二天高速公路车流量增加,事实上交通部这次连续假期是首度推出日间离峰时段7折优惠,包括7日下午2-7时及10日上午6-11时,不过现在效果受到质疑

国庆连续假期第二天上午,国道一号新竹系统的南下路段,湖口到竹北数度出现时速低于20公里的状况,下午开始,国道五号雪山隧道出游北返车流也让时速拉低到30以下,高公局分析,国庆第二天的车潮以出游为主,整体车流已经明显比连假第一天少,预计下一波车潮高峰,将是在连假第三天
==高公局交通管理组科长 徐福声==
连假第三天来讲
一般就是我们四天连假的
一个北上的最高峰
过中午之后 国一的话
大概从云林 彰化 台中
一路北上到新竹
其实都会是易壅塞的路段
这一次连续假期,交通部试办日间离峰打七折优惠,但各国道在连假第一天上午6点开始就车多壅塞,被外界质疑离峰优惠移转车流的成效。高公局表示,还要等到收假日离峰优惠实施后综和评估,学者则直言,离峰7折成效,意在宣示分流,省钱根本不够成诱因
==交通大学副教授 黄台生==
这种连假大家都出来
我觉得塞车是一定的
(离峰打折)钱真的不多
政策宣示的效果
应该还满明显的
学者分析,高速公路本来就不是为了节庆超大车流设计的,加上自小客车持有率年年上升,连假塞车是必然,高公局除了疏导措施,应该明确以数据告知用路人塞车的时段,若要以费率分流,恐怕不如预期
记者 薛宜家 林志坚 台北报导
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