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议员关心铁路高架化BRT如何进火车站?

交通部编列三百七十二亿元打造「台中都会区铁路高架捷运化计画」,工程全长二十一点七公里,议员何敏诚关切完工后,BRT车辆如何进入火车站?交通局长林良泰表示,BRT车站将移到位于火车站北边的转运站。议员何敏议说,铁路将高架化,而BRT预计明年三月从台中火车站通车至静宜大学,他担心BRT车辆从什幺方向进入火车站?铁路高架化后,BRT转运,车辆将经过目前国光客运再进入新民街,当初都市发展局都市计划假想达欣饭店、建国市场的建国路是要拆除的,但现在事实不可能,如果维持原状,BRT车辆要如何进入新民街,交通局如何规划交通动线?交通局长林良泰说,不论达欣饭店是否拆除,市府都已规划配套措施,铁路高架化完成后,BRT车站将移到位于火车站北边的转运站,未来设站也不是在目前国光客运,将设在现在候车亭前站前的广场,从中正路到火车站,也会透过建国路前面做一个迴转动作,转弯半径都已经设计完毕。何敏议则建议市府成立开发基金,开发基金不只是市政府人员,因土地涉及国有财产局、国防部、铁路局及交通部,应该整合相关单位人员共同解决;副市长黄国荣答覆,市府已着手办理「大众运输开发基金」,不只是台中火车站的开发,包括BRT、MRT合併成立基金。
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